Onderhoud 2025
In 2025 vind een bijzondere gebeurtenis plaats: SAIL Amsterdam 2025, van 20 – 24 augustus 2025. Het plan is om mee te varen tijdens de feestelijkheden, in de categorie Ronde- en Platbodemjachten. Het onderhoudsplan is erop gericht om op dit “event” een zo goed mogelijke acte de présence te geven.
Er wordt uitgegaan van een vaarseizoen dat op 1 mei 2025 begint. De periode tot 1 mei wordt gebruikt voor onderhoud aan het schip, op locatie Fort Kudelstaart. In de winterperiode tot 1 mei worden de volgende zaken in eigen beheer aangepakt:
- Het lakken van alle buiten onderdelen die extra onderhoud nodig hebben in voorbereiding op vaarseizoen 2025.
- Het schuren en lakken van de vloeren in het schip
- Het schuren en lakken van het meubilair in de kajuit
- Het witten van de kajuit, keuken, toilet en vooronder
- Het schoonmaken en impregneren van de teak dekken
- Het onderhouden van de luiken, met name het toegangsluik naar de kajuit.
- Het onderhouden van het kluivernet
De volgende hoezen zullen worden besteld:
- Zomer hoezen voor de zwaarden.
- Zomerhoezen voor de twee koekoeks.
- Een zomerhoes voor de kuip.
De volgende timmerklussen zullen worden aanbesteed
- Het praktisch bruikbaar maken van de keuken (maken lades, aanpassen kastjes, inbouwen koelkast
Aan het tuigage zullen ook aanpassingen gemaakt worden. Het betreft aanpassingen aan het tuiglier en het lassen van lei-ogen ter geleiding van de fokkenschoten.
Werfonderhoud
In juni zal de Dankbaarheid naar Harlingen gevaren worden voor een korte onderhoudsperiode. Dit is erop gericht om het schip zo goed mogelijk voor de dag te laten komen tijdens SAIL Amsterdam. Het oplossen van de watertank lekkage hoort daar ook bij, zodat tijdens SAIL geen jerrycans meer nodig zijn in de keuken. Het repareren van de watertank betekent dat de kuip zal worden geopend. Wanneer dat gebeurt, zal de werf ook een plan maken voor het structureel oplossen van de problemen onder de kuip in de winter van 2025/2026.
Om de lekkages te stoppen is het nodig om de gangboorden te openen. Dit houdt in dat het teakhout verwijderd wordt zodat het stalen dek, langs de kajuit bloot komt te liggen. Het benodigde staalwerk en conserveerwerk kan dan gedaan worden, waarna het teak dek weer hersteld wordt. Het openen van de gangboorden is en ingrijpende en kostbare operatie. Het openen van de gangboorden wordt uitgesteld tot na SAIL, bij voorkeur oktober. Dit geldt ook voor het rubberen van het dak van de kajuit. Om vocht in de kajuit zoveel als mogelijk te voorkomen zal in het voorjaar een zomerhoes voor de kajuit gekocht worden, en zal al het teakhout worden schoongemaakt en geïmpregneerd.
Tijdens de onderhoudsperiode op de werf worden de volgende zaken in eigen beheer opgepakt: Het exterieur onderhoud van het bovenwaterschip. Het wegbikken van roest, het terugschuren van het schip en het verven van het schip. Dit “onderhoud in eigen beheer” kan alleen bij de SRF in Harlingen.
Vanaf oktober wordt de mast weer gestreken en gaat de Dankbaarheid weer onder een dekzeil. Deze winterstalling wordt eventueel uitgesteld indien de Dankbaarheid voor het eind van 2025 weer bij SRF terecht kan voor het openen van de gangboorden.